停牌不到一個月后，八一鋼鐵（600581.SH）披露了其資產重組的初步方案。將向控股股東新疆八一鋼鐵有限公司（下稱八鋼公司）購買煉鐵、能源及物流等相關資產。
8月10日晚間，八一鋼鐵公告了上述事宜。稱雙方可能采用現金形式完成交易，不過目前尚未確定最終方案。
八鋼公司隸屬于寶武鋼鐵集團，后者為八一鋼鐵的實際控制人。公開資料顯示，八鋼公司旗下還擁有能源管理外包、國際貿易通關物流等業務。八一鋼鐵稱，正與八鋼公司研究和協商重組方案涉及到的相關問題，但并未簽訂重組框架或意向協議。
八一鋼鐵是新疆唯一的鋼鐵類上市公司，產品以線材、螺紋鋼等建筑及工業用鋼為主，其目前的鋼產能為每年800萬噸。去年，八一鋼鐵的產量達到415萬噸，在新疆建材和板材市場的占有率分別為40%和55%。
今年4-5月和6-7月間，八一鋼鐵的股價出現過兩次暴漲，漲幅分別接近50%和80%，股價曾在上個月達到14.2元的高點。在回應股價異動的三份公告中，控股股東八鋼公司均表示，不存在應披露而未披露的，關于上市公司重大資產重組在內的信息。
去年1月，八一鋼鐵也曾停牌謀劃資產重組事宜。按照此后披露的計劃，八一鋼鐵將向原寶鋼集團（現更名為寶武鋼鐵集團）或其下屬公司購買工業氣體業務或資產。這項資產重組被認為意在幫助上市公司實現扭虧為盈，2014年和2015年，八一鋼鐵分別凈虧損20億和25億元。2016年初，公司被上交所實施退市警告。
5個月后，因八一鋼鐵未能就重組方案與金融債權人達成一致意見，該交易宣告失敗。但這并未妨礙公司在2016年實現盈利。
去年，得益于國內“去產能”政策帶來的鋼價上漲，八一鋼鐵扭虧為盈，實現凈利潤3710萬元。同時，公司債務重組及財政補貼也有助于該目標的實現。
八一鋼鐵在2015年末已資不抵債，其凈資產為-9億元。去年12月，八一鋼鐵作價30.07億元，向控股股東八鋼公司轉賣全資子公司南疆鋼鐵，以此將凈資產轉為正值。南疆鋼鐵項目起步于2010年，因持續虧損，已于2015年底停產。
審計署今年披露的報告指出，南疆鋼鐵的立項啟動存在違規之處。2012年，在未經相關部門批準、違反決策程序的情況下，原寶鋼集團批準了該項目，投資額達到73.67億元。此次資產剝離后，八一鋼鐵的年鋼產能下降了300萬噸。
八一鋼鐵將繼續停牌，并預計在一個月內復牌。
